2、全时四驱:这样的传动系统不用行驶人选操作,前后车轮永远维持四轮驱动模式,驾驶时将雷竞技最新官网苹果输出扭矩按50比50设定在前后轮上,使前后排车轮维持等量的扭矩;
3、分时四驱:这是一种行驶者可以在两驱和四驱之间手动选的四轮驱动系统,由行驶员按照地面状况,通过接通或断开分动器来变化两轮驱动或四轮驱动模式,这同样是大多数越野车或四驱SUV经常遇见的驱动模式。